Долго думал о том заливать Bardahl или Motul, после всех рекомендаций все же остановился на Motul 8100 X-cess 5w40, так-как масло выдерживает более высокие нагрузки, и расход данного масла на двигателях N52B25 не так критичен как на том же Castrol и прочих Ликви Моли 5w30.


Решил попробовать промывочную жидкость от Bardahl

Несмотря на то что замена масла проводилась 4 500 км назад Bardahl тянул с двигателя столько говна, либо прошлые владельцы меняли масло очень редко, либо попался паленый Ликви.

Выбрав Motul 8100 X-cess 5w40 понеслась.

Прикупил тапки R18, разноширокие с шириной 8.5 перед, 9.5 зад. Резина 225/40 перед, 255/35 зад

Скоро подробнее!

Заехалв VIP Detailing, посидел с друзьями, поржал. После поставил в передние двери колонки от Logic 7.



И тут я вспомнил, как прикольно смотрится ручка кпп и ручника Performance у Anton-Brummen на его новой машине.

Дождался обработанных фотографий.



Их мало, но сделаны очень качественно. На съемки ушло порядка 4-5 часов. Огромное спасибо за труд pb-sb, а так же моему другу Roman-Andreich за то что составил компанию. А так же Anton-Brummen, что подсказал, к кому надо обратиться.

Всем привет



Принимайте в ряды владельцев 3 серии в кузове е90 рест. Машиной очень доволен. Спасибо большое за фото Anton-Brummen . На этой неделе хочу перебронировать фары передние, тк пленка уже затерлась чуток, так же защитную полироль кинуть и кинуть антидождь. Плюс подкрасить диски.

1) Тормозные диски и колодки

В марте при прохождении ТО передние диски были приговорены к замене. Так как передним тормозным колодкам так же оставалось недолго жить, решил доездить на них до конца, а потом поменять все вместе. Не то, чтобы мне лень или денег жалко на свою безопасность. Просто никак не мог решить какие ставить диски. Ставить оригинал, не оригинал или что-то с улучшенными характеристиками. И когда ежедневное напоминание начало раздражать пришлось срочно определяться. В итоге остановился на оригинальных. Да и многие знакомые говорили, что на перед лучше оригинал — надежнее и долговечнее, а на зад можно и не оригинал.
и так каждый раз когда заводил)

Практически все обладатели BMW с двигателем N52 рано или поздно, а кто-то практически сразу сталкиваются с масложором. Эта участь и меня не избежала спустя 3000 км после замены масла:

Пришлось подкормить агушей маслецом.

Напишем про жизнь трешки...

Вот уже 1,5 месяца кайфую от машины! Действительно не думал, что езда, да и просто нахождение в автомобиле будет доставлять столько удовольствия. Единственное, что не нравилось это шипованная резина. Никогда не любил шипы, да и на полноприводном авто считаю лишним (в преимущественно городской эксплуатации). В снег конечно они выручают, но на мокрой или сухой дороге совершенно не тормозят. 170 км/ч ехать можно, но удовольствие сомнительное из-за не лучшего держака и шума. Так что буду думать, что с Хаккой 5 делать. Она еще и "дубовая", т.к. ранфлэт. На следующую зиму хотел бы липучку взять. В идеале Michelin Alpin A4. Очень мне они понравились на предыдущей машине (Тииде). Правда шурин говорит, что у него есть знакомый, который б/ушной японской резиной торгует и можно по-дешевке урвать. Но надо посмотреть, что есть да и в Твери это находится. Короче не к спеху.

Тем не менее, сегодня на работе перекинул колеса. Они как раз на складе нашем хранились.
Да, практически весь коллектив произвел замену колес с помощью нашего погрузчика Komatsu и пневмопистолета. Процедура бесплатная, только скинулись на пневмопистолет.
К сожалению, фотокамера HTC HD2 не предназначена для фотографирования и съемки видео, так что матом не ругайтесь.

Молодец девушка, не испугалась, не тупила, более того - поступила правильно и не стала открывать дверь, а полезла через багажник.

Вообщем респект:

Настроение чистой машины, никто не готовился, увидели красивый кармашек у ресторана, решили зафотографировать:

Уже почти месяц с небольшим перерывом на 5 дней наслаждаюсь "трёшкой". Проехал немного - почти 1000 км. Полет нормальный, восторг всё еще присутствует!
Неделю назад забрал машину из ремонта. Меняли 2 правые двери и задний бампер, также ремонтировали 2 задних крыла и заднюю правую стойку и всё это дело красили. Двери у меня были в идеале с разборок, причем одна в цвет. Бампер б/ушный нашли.

Доброй ночи всем.
Суть поста такая- Предложили взять Бмв 325i е90 2006года за 650тыс. Стоит она того или нет?
Машина полностью обслужена и т д. Пробег 130000тыс

Ждал машину 4 месяца, на это были разные причины. И даже такая, что хозяин хотел оставить номера. Наконец в пятницу он забрал из салона BMW 530d xDrive (F10), поставил на учет, перекинул с трехи на нее номера (у них в семье пять машин с одинаковыми номерами) и сегодня продал мне трешку. Первое впечатление - восторг!
Несмотря на то, что машине шестой год пробег у нее несерьезный - всего 44 000 км. Интерьер в идеале, с экстерьером надо поработать, т.к. двери надо чинить. Да и задний бампер вправить. Знаю, что проблемный движок N52, но будем надеяться что все обойдется. Объездил на ней половину Москвы сегодня и обратил внимание на скрип в передних амортизаторах при проезде лежачих, хозяин сказал что так на ней всегда было, а в сервисе ему сказали, что это баг трешек. Тем не менее надо будет разобраться. Впечатлила музыка Logic 7. На дефолтных настройках играет просто обалденно! Более полные впечатления будут позже.

Всем привет!
Давненько я ничего не писал в бортовике....
Но на 23 февраля решил сделать подарок своему верному коню, и хочу немного рассказать о новшествах.

Немного того и немного другого, кому интересно прошу проследовать под кат: